黄大铁路下行疏解线改线项目正式开工。该线路全长4.999公里，起自朔黄铁路岭庄线路所，接入黄骅南站，预计2027年9月底建成。项目建设将消除朔黄线与黄大线列车交叉干扰，破解运输瓶颈...展开

近日，随着黄大铁路下行疏解线复工后首根桩基顺利开钻，黄大铁路下行疏解线改线项目正式开工建设。

中国神华所属的朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道。近年来，朔黄铁路运量持续攀升，万吨、两万吨重载列车常态化开行，4亿吨扩能改造工程全面推进。受既有路网布局限制，重载列车接入黄大线时需切割朔黄铁路下行正线，对车站调车作业、万吨列车分解编组造成干扰。黄大铁路下行疏解线建设，将有效破解这一运输组织瓶颈。

下行疏解线是国家发展改革委批复的新建黄大铁路的重要组成部分，线路全长4.999公里，起自朔黄铁路岭庄线路所，采用反向曲线上跨朔黄铁路后接入黄骅南站西咽喉下行场。工程包含路基1.932公里、桥梁3.067公里、涵洞7座，新建线路所1座、插铺道岔6组。2025年启动设计变更报批工作，将于2027年9月底建成并具备开通条件。

为确保施工有序开展，黄大公司抽调技术骨干组建专项工作组，靠前统筹施工便道、作业平台、围堰搭设等筹备工作，细化施工组织方案，为首根桩基顺利开钻提供了有力保障。

项目建成后，将与朔黄铁路正线形成上下立交布局，彻底消除朔黄线及黄大线通行列车交叉干扰，大幅提升路网运输组织效率与通道通过能力，助力朔黄铁路如期实现4亿吨扩能目标，强化国家能源运输保障能力。